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Campionato Crowex Formula GTA

Descrizione

Il campionato Crowex è il primo campionato italiano per monoposto a ruote scoperte di GTA in Italia. Il campionato è promosso e sponsorizzato dalla crew MC Demonhunter.

Durata evento

L'evento durerà otto settimane, ed inizierà circa nella seconda metà di febbraio. Le monoposto usciranno il 12 febbraio con molte probabilità, per cui probabilmente il campionato inizierà il 19 od il 26 febbraio. Ulteriori informazioni saranno disponibili più in là.
Le iscrizioni saranno aperte dal 19 gennaio 2020 al 19 febbraio 2020. Le modalità di iscrizione saranno spiegate più in là.

Calendario

Il calendario prevede otto circuiti differenti, che devono ancora essere stabiliti. Se i circuiti Rockstar supereranno i test, saranno utilizzati fino ad otto di essi, altrimenti saranno utilizzati circuiti di altri giocatori. Ulteriori informazioni saranno date più in là.

Monoposto

La monoposto scelta è la ventura Progen PR4, la cui controparte reale è la McLaren MP4/6 del 1991.

Le novità

La monoposto ha delle caratteristiche uniche nell'ambiente di GTA Online: una trazione del 33,3% maggiore della Annis S80RR e un motore del 89.17% più potente della Krieger. Inoltre, le auto di questa classe avranno tre tipologie di gomme: dura, media e morbida, che avranno prestazioni e affidabilità differenti, per creare delle strategie di gara. Infine, saranno possibili dei "pit stop", nel quale i piloti entreranno nella pit lane e potranno riparare i danni e montare delle gomme nuove. Infatti, i danni all'ala anteriore ridurranno notevolmente la trazione in curva e le gomme saranno soggette a blistering, che usureranno le gomme (e sarà possibile notare l'usura dello pneumatico) fino a perdere aderenza e, infine, bucare.

Specifiche tecniche

La monoposto fa parte della classe "Monoposto" e dovrà rispecchiare alcune modifiche standard (da regolamento), ed altre modifiche del team personalizzabili. Di seguito è riportata tutta la lista di modifiche da realizzare:

Team

I team saranno composti da tre piloti ciascuno, per avere un totale di dieci team e trenta piloti. Ogni team dovrà rispettare lo stesso schema di livrea e colore per essere facilmente riconoscibile. È consigliato, laddove le modifiche sono a discrezione del pilota, accordare con il team le modifiche di parti aerodinamiche, per avere una maggiore uniformità e chiarezza nei team.
I team hanno lo stesso nome della livrea che dovranno installare. Il colore da inserirvi sarà quello descritto in questa sezione (colore primario, colore secondario):
Nota: dove è segnato "//" vuol dire che la parte interessata è coperta interamente dalla livrea e che quindi la scelta del colore secondario è ininfluente.

Svolgimento delle gare

Le gare hanno uno svolgimento massimo di 30 minuti. Ogni gara dovrà avere una lunghezza totale dei 50 km, quindi il numero di giri totali sarà l'arrotondamento della divisione "50 km/lunghezza del tracciato", dove il decimale da 0.00 fino a 0.49 è convertito per difetto all'unità più bassa e il decimale da 0.50 a 0.99 sarà convertito per eccesso.

Qualifica

Non c'è qualifica. Prima di ogni gara, la griglia di partenza sarà fatta randomicamente utilizzando un programma di estrazione randomica. I risultati dell'estrazione saranno dati con anticipo rispetto all'inizio della gara.

Gara

La gara deve essere in modalità GTA, per permettere all'host di avviare uno start e poter entrare ed uscire dalla monoposto. Una volta disposta la griglia di partenza, l'host dovrà lanciare una bomba adesiva oltre la linea del traguardo in una posizione sicura, ovvero lontano dalla pole position, e rimettersi in posizione di partenza in griglia. Una volta all'interno della monoposto, dovrà annunciare il "Pronti" e far esplodere la bomba adesiva entro dieci secondi dal "Pronti". Una volta esplosa, la gara inizia e si terminano tutti i giri o, se la gara dura troppo, i 30 minuti più un giro. Al termine della gara, quando tutti hanno oltrepassato la linea del traguardo, si stila la classifica e si attribuiscono i punti nella modalità riportata in seguito.

Classifica

Al termine di ogni gara, stipulata la classifica della gara, sono assegnati i punti ai primi quindici piloti, secondo lo schema riportato qui sotto:
Una volta assegnati i punti, viene aggiornata la classifica generale, che comprende la classifica piloti e la classifica costruttori. La classifica costruttori viene formata sommando i punti di tutti i piloti per ciascun team.

Regolamento

Regole generali

  1. Non essere scorretti: giochiamo questo campionato per proporre qualcosa di diverso e divertente.
  2. Seguire le indicazioni dell'host senza fare troppo casino: gestire trenta persone tutte insieme non è semplice e bisogna muoversi nella maniera più ordinata possibile.
  3. Non utilizzare armi: solo l'host è autorizzato ad utilizzarle e solo per ciò che è descritto nel regolamento. I piloti che usano armi possono essere soggetti a sanzioni che vanno dalla squalifica all'estromissione dal campionato.
  4. Essere leali e sportivi: se si aderisce al campionato si gioca all'interno di un team, quindi è richiesto rispettare il proprio team come i team avversari. È richiesta anche la massima disponibilità (salvo cause di forza maggiori, che vanno comunicate possibilmente per tempo) e la partecipazione a tutto il campionato. Non seguire queste regole potrebbe comportare delle sanzioni.

Regole di gara

Di base, si può considerare questo link come regolamento generale. Per farla breve, possiamo considerare le seguenti regole:
  1. È considerato pista il nastro d'asfalto all'interno delle linee bianche. I cordoli, le vie di fuga e la pit lane non sono comprese. Bisogna mantenere sempre almeno due ruote all'interno della pista. Numerose infrazioni possono portare ad una penalità di 5 o 10 secondi.
  2. I piloti devono utilizzare la pista per tutta la durata delle prove. Non possono tagliare porzioni di pista come tornanti o chicanes. Possono uscire di pista solo in casi di estrema gravità, salvo rientrare in pista il prima possibile.
  3. Non è permesso tenere condotte di gara pericolose: bisogna gareggiare con l'auto nelle migliori condizioni possibili. Ruote bucate vanno cambiate immediatamente, pena la squalifica dalla gara.
  4. Non è permesso fare dei cambi di direzione bruschi per impedire il passaggio di altri piloti. È severamente vietato correre in direzione opposta a quella stabilita. Tali comportamenti possono portare sanzioni che vanno dalla penalità di 5 o 10 secondi all'estromissione dal campionato.
  5. È permesso utilizzare tutta la larghezza della pista durante le prove.

Sorpassi

  1. È permesso sorpassare un altro pilota in ogni momento della gara. I sorpassi dovranno essere effettuati nella maniera più pulita possibile, evitando contatti tra le monoposto.
  2. Un contatto è sempre considerato "azione di gara" e nessun provvedimento viene preso, salvo ricorsi a fine gara. Se l'entità del contatto è tale da pregiudicare il proseguimento della gara di almeno un pilota avversario, il pilota che causa l'incidente deve attendere, sul bordo della pista in una zona lontana dalla racing line ideale, il pilota incidentato. Il pilota incidentato, inoltre, deve entrare appena si rivela un intervallo di tempo in cui la pista è libera, al fine di non provocare altri contatti pericolosi.
  3. Il difensore deve lasciare all'attaccante abbastanza pista da permettergli di sorpassare. Tagliare la strada è considerato un'azione scorretta.
  4. Il difensore può fare un solo cambio di direzione in fase di sorpasso, per difendere la propria posizione. Fare più di un cambio di direzione è considerato un'azione scorretta ed il difensore deve lasciare all'attaccante la propria posizione. Il cambio di direzione non è permesso se l'ala anteriore dell'attaccante supera la linea delle ruote posteriori del difensore.
  5. Se l'attaccante taglia una porzione di pista (chicane o curva) per guadagnare la posizione, la deve restituire immediatamente.
submitted by Gnuccaria to TheMarkII [link] [comments]

Cos'è fondamentale avere per trovare lavoro in digital marketing?

Vedo su LinkedIn il classico 200+ candidati per posti di lavoro junior in digital marketing e social media. Per non parlare dell'infinità di profili di gente che ha studiato lettere/arte/filosofia/interpretariato/scienze politiche etc. che si prende un master in digital marketing o segue i corsi delle agenzie di collocamento, e tenta di rivendersi nel campo.
Vorrei chiedere a qualcuno che già lavora nel settore: cosa bisogna avere per trovare lavoro? Cosa cercano con maggiore interesse le vostre aziende/agenzie?
Preciso "lavoro", non stage, non freelance, non partita IVA. Cos'è fondamentale avere per superare tutta questa concorrenza e non finire a fare stage su stage fino ai 30 anni inoltrati? Mi restano un paio di mesi alla fine dello stage e vorrei fare il possibile per migliorare il mio cv in modo da trovare un lavoro vero.
Leggendo vari annunci di lavoro, ho visto che chiedono in generale: * Google AdWords, Google Analytics e alcuni anche Google Data Studio * HTML e web design * WordPress * Facebook, con inserzioni e Business Manager * Instagram, Twitter, alcuni anche LinkedIn e Pinterest con relativi insights e ads * Photoshop, InDesign e Illustrator (alcuni anche l'intera suite Adobe) * capacità di videomaking e video editing * alcuni anche capacità di scrittura e copywriting * SEO
E la cosa che più mi inquieta è che molti cercano tutte queste cose (o molte di queste) in una singola persona. Ma la trovano davvero poi? O alla fine prendono chi soddisfa il maggior numero di requisiti e abbassano le pretese?
In ogni caso, dovendo scegliere le skills fondamentali, cosa scegliere?
Meglio i certificati di Google, Facebook, HubSpot e piattaforme varie, oppure meglio corsi e master? Io questi ultimi potrei frequentarli solo online, tra l'altro, dato che al momento sono in stage full time. Sono validi anche se online? E quali sono i migliori, nel caso? Ho visto che il Sole 24 Ore ha corsi online interessanti, ma non riesco a capire quanto valgano. E poi bene o male ogni marketing guru ne ha, Ninja Marketing, Digital Coach etc...insomma è un bel casino e io dovendo anche pagare vorrei pagare per qualcosa di valido agli occhi delle aziende, non fuffa.
submitted by Pink_Flying_Squirrel to italy [link] [comments]

Campionato Meinmacht Endurance LMGTE

Descrizione

Il campionato Crowex è il primo campionato italiano per monoposto a ruote scoperte di GTA in Italia. Il campionato è promosso e sponsorizzato dalla crew MC Demonhunter.

Durata evento

L'evento durerà sei settimane, avrà inizio il 10 gennaio 2020 e finirà il 14 febbraio 2020. Le iscrizioni sono aperte dal 3 gennaio 2020 al 10 gennaio 2020, fino alle ore 12.

Modalità di iscrizione

Ci si può iscrivere inviando un messaggio a Gnuccaria, organizzatore:

Auto ammesse

La lista di auto ammesse è la seguente:
Le auto devono avere una livrea, per dare un senso di realismo maggiore. No kit neon, no fumo pneumatici.

Calendario

Il calendario si compone di sei gare, che saranno giocate ogni venerdì sera alle 22:00. L'orario può comunque essere soggetto a cambiamenti. Si consiglia di essere disponibili da almeno 15 minuti e risultare online per assicurarsi la buona riuscita del campionato.

Svolgimento delle gare

Le gare avranno una durata massima di 60 minuti. Ogni gara dovrà avere una lunghezza totale di 100 km, quindi il numero di giri totali sarà "100 km/lunghezza del tracciato", dove il decimale da 0.00 fino a 0.49 è convertito per difetto all'unità più bassa e il decimale da 0.50 a 0.99 sarà convertito per eccesso.
Qualifica
Non c'è qualifica. Prima di ogni gara, la griglia di partenza sarà fatta randomicamente utilizzando un programma di estrazione randomica. I risultati dell'estrazione saranno dati con anticipo rispetto all'inizio della gara.
Gara
La gara deve essere in modalità GTA, per permettere all'host di avviare uno start e poter entrare ed uscire dalla monoposto. Una volta disposta la griglia di partenza, l'host dovrà lanciare una bomba adesiva oltre la linea del traguardo in una posizione sicura, ovvero lontano dalla pole position, e rimettersi in posizione di partenza in griglia. Una volta all'interno della monoposto, dovrà annunciare il "Pronti" e far esplodere la bomba adesiva entro dieci secondi dal "Pronti". Una volta esplosa, la gara inizia e si terminano tutti i giri o, se la gara dura troppo, i 30 minuti più un giro. Al termine della gara, quando tutti hanno oltrepassato la linea del traguardo, si stila la classifica e si attribuiscono i punti nella modalità riportata in seguito.

Classifica

Al termine di ogni gara, stipulata la classifica della gara, sono assegnati i punti ai primi quindici piloti, secondo lo schema riportato qui sotto:
Una volta assegnati i punti, viene aggiornata la classifica generale.
Classifica aggiornata
  1. I7zSalaa, 25 punti;
  2. Gnuccaria, 18 punti;
  3. potto_online, 15 punti;
  4. IlMelo81, 12 punti.

Regolamento

Regole generali
  1. Non essere scorretti: giochiamo questo campionato per proporre qualcosa di diverso e divertente.
  2. Seguire le indicazioni dell'host senza fare troppo casino: gestire trenta persone tutte insieme non è semplice e bisogna muoversi nella maniera più ordinata possibile.
  3. Non utilizzare armi: solo l'host è autorizzato ad utilizzarle e solo per ciò che è descritto nel regolamento. I piloti che usano armi possono essere soggetti a sanzioni che vanno dalla squalifica all'estromissione dal campionato.
  4. Essere leali e sportivi: se si aderisce al campionato si gioca all'interno di un team, quindi è richiesto rispettare il proprio team come i team avversari. È richiesta anche la massima disponibilità (salvo cause di forza maggiori, che vanno comunicate possibilmente per tempo) e la partecipazione a tutto il campionato. Non seguire queste regole potrebbe comportare delle sanzioni.
Regole di gara
Di base, si può considerare questo link come regolamento generale. Per farla breve, possiamo considerare le seguenti regole:
  1. È considerato pista il nastro d'asfalto all'interno delle linee bianche. I cordoli, le vie di fuga e la pit lane non sono comprese. Bisogna mantenere sempre almeno due ruote all'interno della pista. Numerose infrazioni possono portare ad una penalità di 5 o 10 secondi.
  2. I piloti devono utilizzare la pista per tutta la durata delle prove. Non possono tagliare porzioni di pista come tornanti o chicanes. Possono uscire di pista solo in casi di estrema gravità, salvo rientrare in pista il prima possibile.
  3. Non è permesso tenere condotte di gara pericolose: bisogna gareggiare con l'auto nelle migliori condizioni possibili. Ruote bucate vanno cambiate immediatamente, pena la squalifica dalla gara.
  4. Non è permesso fare dei cambi di direzione bruschi per impedire il passaggio di altri piloti. È severamente vietato correre in direzione opposta a quella stabilita. Tali comportamenti possono portare sanzioni che vanno dalla penalità di 5 o 10 secondi all'estromissione dal campionato.
  5. È permesso utilizzare tutta la larghezza della pista durante le prove.
Sorpassi
  1. È permesso sorpassare un altro pilota in ogni momento della gara. I sorpassi dovranno essere effettuati nella maniera più pulita possibile, evitando contatti tra le monoposto.
  2. Un contatto è sempre considerato "azione di gara" e nessun provvedimento viene preso, salvo ricorsi a fine gara. Se l'entità del contatto è tale da pregiudicare il proseguimento della gara di almeno un pilota avversario, il pilota che causa l'incidente deve attendere, sul bordo della pista in una zona lontana dalla racing line ideale, il pilota incidentato. Il pilota incidentato, inoltre, deve entrare appena si rivela un intervallo di tempo in cui la pista è libera, al fine di non provocare altri contatti pericolosi.
  3. Il difensore deve lasciare all'attaccante abbastanza pista da permettergli di sorpassare. Tagliare la strada è considerato un'azione scorretta.
  4. Il difensore può fare un solo cambio di direzione in fase di sorpasso, per difendere la propria posizione. Fare più di un cambio di direzione è considerato un'azione scorretta ed il difensore deve lasciare all'attaccante la propria posizione. Il cambio di direzione non è permesso se l'ala anteriore dell'attaccante supera la linea delle ruote posteriori del difensore.
  5. Se l'attaccante taglia una porzione di pista (chicane o curva) per guadagnare la posizione, la deve restituire immediatamente.
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Miei pensieri sui tuoi album.

Innanzitutto complimenti per il tuo nuovo album: per me vedere una persona che conosco (benché indirettamente in questo caso) pubblicare una propria opera online è sempre un piacere, infatti per me la creatività è una tra le migliori qualità esistenti e tu, Jordy, ce l'hai!
Ammetto di non aver mai ascoltato Compendium in precedenza, semplicemente perchè a me il rap, il freestyle e l'hip hop in generale non piacciono, ma, con l'uscita di 2015 e vedendo te che ne eri molto fiero, ho deciso di installare Spotify sul PC e ascoltare sia Compendium che 2015.
Bypasso i discorsi sul lato tecnico perché, come detto poco fa, non mi piace il genere e quindi non me ne intendo... al massimo posso dire che tutte le basi che hai scelto sono davvero azzeccate e alcune mi sono piaciute abbastanza; inoltre molte rime che hai scelto mi hanno lasciato abbastanza compiaciuto.
A questo punto parlo dei miei pareri sui due album: mi sono piaciuti entrambi... sono riuscito a empatizzare su tutto quello che hai trasposto in queste canzoni e quando un'opera riesce a farmi questo allora per me è un capolavoro. Si, lo ripeto, questi due album, soprattutto 2015, sono per me dei piccoli capolavori musicali pieni di sentimento ed emozioni (purtroppo negativi ma di questo parlo dopo) che riescono a trasmettere le tue emozioni per quegli album e renderle condivisibili per chi li ascolta. Un'opera non è bella solo perchè c'è un musicista bravissimo oppure un comparto tecnico curatissimo, ma anche perchè le emozioni diventano quasi tangibili e il significato penetra nella mente dell'ascoltatore. E in questo sei stato bravissimo!
Anche io sono depresso, specialmente da circa un anno, e alterno costantemente giornate "positive" a giornate "negative" (secondo me sto diventando bipolare Pepega) e all'interno delle giornate "negative" mi si apre la vena creativa e inizio a progettare delle mie creazioni future che però, quasi inconsapevolmente, rispecchiano la mia depressione. Correggimi se sbaglio ma ho notato la stessa cosa in questi album, ovvero queste canzoni, specialmente in 2015, sembrano davvero esser scritte durante dei tuoi momenti "down" della giornata (o del periodo), tanto che in alcune sembra che tu stessi piangendo e stessi buttando fuori tutta la merda che ti tenevi in mente ma con lessico rigoroso e spesso armonioso. Questa cosa non voglio sottovalutarla perchè in genere io quando voglio esternare tutto il casino nella mia testa riesco difficilmente a creare frasi di senso compiuto o direttamente aprire bocca, ma tu, forse con difficoltà, sei riuscito a progettare un intero album. Quindi per concludere posso solo dire COMPLIMENTI... DAVVERO!!!
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Post un po' lungo e diddoweird

Ehila Jordi, piacere mi chiamo Beatrice (su twitch trissent), non so se ti ricordi di me visto che scrivo davvero molto poco in chat seguendole comunque quasi tutte, probabilmente è dovuto dalla mia fobia per le persone online 😂. Per rinfrescarti la memoria sono quella ragazza a cui si erano semi-paralizzate gambe e braccia, cosa che per fortuna hanno risolto anche se ogni tanto il braccio sinistro cede e mi si addormenta per un po'. Beh ti scrivo perché oggi ho scoperto che esattamente 7 anni fa ho iniziato a seguirti su youtube, avevo solo 13 anni. In quel periodo la mia vita aveva iniziato ad andare a rotoli, mia nonna era mancata e io per vari motivi me ne davo la colpa, mia madre aveva tendenze suicide e me lo dimostrava quasi ogni giorno il che mi ha portato ad averle anch'io per più di due anni. Insomma diciamo che il mio periodo adolescenziale non è stato dei migliori ma ora ti chiederai tu cosa c'entri in tutto questo, beh in poche parole tu sei stato l'unica costante che ho avuto nella mia adolescenza e lo sei tutt'ora (anche se per fortuna se ne sono aggiunte alcune). Con il tuo autismo mi aiutavi e mi aiuti tutt'ora moltissime volte a dimenticarmi dei miei problemi e passare un paio d'ore a ridere come una stupida. In sostanza ti voglio un casino di bene e ti ringrazio di essere la persona che sei.
Con affetto, una spettatrice fantasma che non scrive mai
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